-
“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計可施的至暗時刻。當日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認，波音公司在開發(fā)737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設(shè)計上存在漏洞。CEO終于認錯了...
-
“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計可施的至暗時刻。當日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認，波音公司在開發(fā)737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設(shè)計上存在漏洞。CEO終于認錯了圖...
-
即將恢復(fù)在華運營？波音737 MAX中國試飛成功
據(jù)媒體報道，波音周三表示，波音737 MAX于上月在中國試飛成功，并希望能在今年底前解除為期兩年的禁飛令。在2018年10月、2019年3月兩次空難中，各有一架737 MAX飛機墜毀，這一機型后被各國禁飛，此后波音公司一直在對這一機型進行檢查修復(fù)。據(jù)知情人士透露，波音737 MAX禁令已在西方及多個...
-
CEO日報：波音737Max被全球停飛
【大公司新聞】波音737Max被全球停飛波音的737Max型號的飛機現(xiàn)在被全球停飛了——美國聯(lián)邦航空管理局也姍姍來遲地于昨日宣布加入停飛的行列——波音公司的首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格昨日奔波于公司的西雅圖總部工廠內(nèi)，一會兒與員工交談，一會兒與監(jiān)管者和交通官員通電話。波音堅稱飛機是安全的，但在壓力下...
-
波音或恢復(fù)對華交付737MAX
據(jù)路透社12月20日報道，行業(yè)刊物《氣流》稱，波音公司獲得了中國監(jiān)管機構(gòu)的一項關(guān)鍵許可，這使這家公司在凍結(jié)交付4年多后，朝著恢復(fù)向中國交付737 MAX飛機又邁進了一步。...
-
CEO日報：波音737Max獲準重回藍天
【大公司新聞】波音737Max獲準重回藍天據(jù)報道，美國聯(lián)邦航空管理局或?qū)⒃谝粋€月內(nèi)給波音737Max重回藍天開綠燈。這對波音來說是個好消息，可以減少在美國停飛的巨額損失，但昨天有人提到，這并不意味著其他國家的監(jiān)管者也會馬上跟隨。Facebook或?qū)l(fā)布虛擬貨幣據(jù)報道，臉書正與包括雙子信托在內(nèi)的虛擬...
-
要是你的公司依賴波音737 Max會怎么樣？問問挪威航空就知道了
挪威航空首席執(zhí)行官比約恩·肖斯，今年1月該公司宣布將增發(fā)股票。圖片來源：HEIKO JUNGE AFP/Getty Images乘坐廉價航班飛往歐洲的未來全系于一家斯堪的納維亞公司身上。由于六個月內(nèi)發(fā)生兩起機毀人亡事故，波音737 Max在今年3月遭全球停飛。當時許多人都覺得這是挪威航空的“末日”。...
-
波音737MAX事故報告:“災(zāi)難早已注定”
時隔許久，美國國會終于在9月16日發(fā)布了2018年至2019年期間兩起波音737Max客機空難事件的調(diào)查結(jié)果：事故是由波音公司工程師的技術(shù)失誤、波音公司本身不透明的欺詐行為，以及美國聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管的重大疏漏所共同引起的。美國國會給出的調(diào)查報告長達145頁，并對這兩場最終導(dǎo)致346人死亡、數(shù)十億美...
-
CEO日報：波音737Max機型或?qū)和Ｉa(chǎn)
【大公司新聞】波音737Max機型或?qū)和Ｉa(chǎn)多項報告顯示，波音正計劃削減737Max機型的生產(chǎn)，甚或會暫停生產(chǎn)一段時間。7月份時波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格曾說，如果該機型重獲審批的時間遲于第四季度，可能選擇停產(chǎn)一段時間，而這已經(jīng)發(fā)生了。目前波音以每月生產(chǎn)42架飛機的速度安排生產(chǎn)，但卻不能發(fā)貨...
-
波音決定：轉(zhuǎn)售部分中國737MAX訂單
波音737MAX在華停飛三年，至今未獲復(fù)飛許可。波音公司決定，將部分原計劃交付給中方航司的B737MAX訂單，轉(zhuǎn)售給其他航空公司。日前，波音公司首席執(zhí)行官Dave Calhoun在一次公開會議上透露上述信息?！拔覀儠苑浅＞徛姆绞竭M行（轉(zhuǎn)售），因為要保住中國客戶?！彼Q，“但你不能永遠等下去”。波...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
